domingo, 31 de julho de 2011

Passou uma semana

Desde a última publicação já passou uma semana e durante este período o NBBC (navio balizador Benjamin Constant), ficou em manutenção no cais do porto de Pelotas, ainda não está em condições de navegar esperamos que nesta semana que inicia ele fique pronto, pois temos (tripulação) total consciência da situação precária que está a sinalização náutica em nossos canais de navegação, e não adianta ficar uma semana trabalhando e duas ou três atracados ao cais. Temos que colocar em dia nosso serviço.


Segue uma foto do Farol de Itapuã tirada em uma de nossas viagens.

Estamos no aguardo
Em QAP no 16

sexta-feira, 22 de julho de 2011

Esclarecimento aos navegantes

Por problemas mecânicos ficamos impedidos de operar no dia 20/07, estávamos navegando para o canal da feitoria para locação de dois sinais, quando ocorreu o incidente, tomamos as devidas medidas de segurança para não bloquearmos a navegação, comunicamos o escritório central SPH e aguardamos o socorro de terra. Retornamos no dia 21/07 para o porto de Pelotas. Mas segunda-feira esperamos estar na ativa novamente para continuarmos nossas fainas de sinalização.
Hoje 22/07 estaremos em manutenção.
Estamos em QAP no canal 16.

terça-feira, 19 de julho de 2011

Começa uma nova semana

No dia 18/07, ficamos atracados no porto de Pelotas, para preparação de material para a semana e para troca de alguns membros da tripulação, ja hoje dia 19/07, rumamos para o canal da Coroa do meio para locar a BCV 54 e conferir posicionamento da BLV 51 (bóia dos práticos), como prova vai a foto
E a foto abaixo mostra a importância do nosso serviço, sem a sinalização navios como este de grande porte teriam grandes dificuldades em navegar, por isto e para isto estamos trabalhando.

Final da semana

Como prometido serão relatadas aqui todas as fainas realizadas pelo NB Benjamin Constant, nos dias 14 e 15 de Julho rumamos para o canal da Setia, para conferir e acertar posições dos sinais, onde também foi feita uma sondagem dos mesmos para confirmação da profundidade onde se encontram, por problemas técnicos não temos fotos. Retornamos ao porto de Pelotas na sexta feira e encerramos as atividades por hora.
Mas para não ficar sem foto nesta postagem vou colocar uma foto que foi tirada na viagem de Porto Alegre para Pelotas, que mostra como é bonito navegar. Detalhe esta foto foi tirada as 06:30, acordamos cedo à bordo, e outra, todas as fotos tiradas são de celular por isso a qualidade não é das melhores.
Estamos em QAP no 16...

quarta-feira, 13 de julho de 2011

Dia 13

Bom dia, ou quase, amanhecemos sob neblina, navegamos com dificuldade visibilidade quase zero, chegamos a primeira bóia, BCV 80 (bóia cega).
Navegamos então até a bóia BLV 84 para recolocarmos na posição correta, e a tarde colocamos a bóia 78 e reposicionamos a 76.

Amanhã dia 14/07/2011 teremos mais, aguardem.
Até mais estamos em QAP no 16...

Serviço executado

Hoje dia 12/07 após um período parado por questões administrativas o Benjamin retoma suas atividades, desatracamos de pelotas pela manhã e rumamos em direção ao canal da feitoria para recolocar uma Bóia Luminosa (BL) que estava desaparecida a BL61 (sueste) em um trecho conhecido como canal do Nascimento, ainda pela manhã tivemos dificuldades de navegação em virtude de serração conforme mostra a foto.


Já no ponto de fixação da bóia conforme posicionamento do GPS, recolocamos a bóia, logo após nos direcionamos as outras boias para fazer vistoria e sondagem de profundidade


Vejam o colega Machado após colocar o número e deixar a bóia pronta.





Por hoje foi só o que deu pra fazer, no dia 13/07/2011 quarta feira tem mais...
Até mais estamos em QAP no 16...

terça-feira, 12 de julho de 2011

Nasce hoje um novo Blog

No dia de hoje 12/07/2011, nasce o blog do Navio Balizador Benjamin Constant, navio de propriedade do Governo do Estado do RS, que tem por finalidade fazer a manutenção e conservação do balizamento dos canais de navegação do nosso estado.
O navio é tripulado por 8 profissionais capacitados pela Marinha do Brasil através da Capitania dos Portos, sendo composta por 1 MFL (Mestre), 1 CMF (Contra-Mestre), 2 MFC (Marinheiro Fluvial de Convés), 1 CTF (Chefe de Máquinas), 2 MFM (Marinheiro Fluvial de Máquinas) e 1 CZA (Cozinheiro). Todos funcionários concursados pelo Governo Estadual e aptos a desenvolverem suas respectivas funções a bordo.
Este blog surgiu com a finalidade de divulgar a sociedade o serviço desenpenhado e prestado pela tripulação e colaboradores do N/B Benjamin Constant, serviço que é de extrema importância para a segurança da navegação pelos canais do nosso Estado.
Até mais estamos em QAP no 16...